“焦炭王國”山西正加快推廣、應用能源新寵“氫能”，回應“碳減排”。

山西擁有中國最大的焦化產(chǎn)能，焦炭年產(chǎn)量1億噸左右。焦炭生產(chǎn)的副產(chǎn)品焦爐煤氣含氫量約60%，可提取氫氣140億立方米。從黑色焦炭到綠色氫能，焦爐煤氣制氫的低成本給山西帶來(lái)更多可能。

6月16日，山西工信部門(mén)和氫能產(chǎn)業(yè)鏈代表企業(yè)召開(kāi)會(huì )議，加快建設氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。

作為中國較早布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，山西美錦能源公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“美錦能源”）已在山西構建起焦爐煤氣制氫、加氫站、氫燃料核心裝備、氫燃料商用車(chē)示范運營(yíng)閉環(huán)。

美錦能源董事長(cháng)姚錦龍說(shuō)，企業(yè)目前已在全國運營(yíng)加氫站8座，未來(lái)3年規劃建設300座，推廣氫燃料電池車(chē)超萬(wàn)輛，預計可減少碳排放上百萬(wàn)噸。

不僅是在焦化行業(yè)，作為山西重要鋼企，山西晉南鋼鐵集團首次在國內將氫氣應用在1860立方米高爐，減少焦炭的使用，實(shí)現了氫能煉鐵。

山西晉南鋼鐵集團總裁張天福表示，企業(yè)將聯(lián)合鋼鐵、焦化企業(yè)，形成制、儲、運、加、用氫等產(chǎn)業(yè)鏈的一體化循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)城市氫能汽車(chē)應用和氫能基礎設施建設。

盡管目前氫能商業(yè)化應用仍存在成本、儲運技術(shù)等諸多挑戰，但山西各地仍在搶占先機。

呂梁市工信局局長(cháng)李冰峰表示，呂梁力求到今年底形成4萬(wàn)噸制氫能力，建成加氫站20座，氫燃料汽車(chē)保有量達到100輛以上，建成1個(gè)氫能技術(shù)研發(fā)港，基本形成“氣、站、運、車(chē)”全產(chǎn)業(yè)鏈。

對于山西的氫能之路，山西省工信廳二級巡視員尚阿浪表示，將會(huì )同氫能產(chǎn)業(yè)城市群相關(guān)地方政府，積極對接國家各部委，爭取進(jìn)入國家第二批燃料電池汽車(chē)示范范圍，進(jìn)一步加速氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。